Iran vetäytyy chabahar-rautatiehankkeesta
Iran on päättänyt siirtyä eteenpäin rautatien rakentamiselle Chabaharin satamasta Zahedaniin, joka ilman Intian apua rahoituksen viivästymisen vuoksi. Intia on pudonnut noin neljä vuotta sen jälkeen, kun hanke saatiin päätökseen myös osana laajempaa kolmenvälistä sopimusta.
Lyhyesti sanottuna: Hinduissa julkaistun raportin mukaan koko projekti saataisiin päätökseen 22. maaliskuuta mennessä, ja myös Iranin kansallinen kehitysrahasto määrittelee projektille noin 400 miljoonaa dollaria. Hanke valmistuu kuitenkin myös ilman Intian apua.
Lisäksi rautatiehanke oli osa Intian sitoutumista kolmenkeskiseen sopimukseen Afganistanin ja myös Iranin kanssa vaihtoehtoisen kauppareitin rakentamiseksi Afganistaniin ja Keski-Aasiaan.
Kauppa saatiin päätökseen pääministeri Narendra Modin vierailun aikana Teheran vuonna 2016 sen jälkeen, kun hän allekirjoitti sopimuksen Iranin presidentin Hassan Rouhanin ja Afganistanin presidentin Ashraf Ghanin kanssa.
Intian rautateiden rakentaminen Oy (ts. vIRCON) oli luvannut apua rautatiehankkeelle 1,6 miljardin dollarin rahoituksen lisäksi. Työtä ei kuitenkaan koskaan aloitettu edes Yhdysvaltojen määräämällä pakotteita myös Iranille.
Iranin ja Kiinan välinen yhteys
Iranin ja Kiinan välinen sopimus - joka saatetaan päätökseen - mikä voi johtaa Kiinan läsnäolon laajaan laajentumiseen Iranin eri sektoreilla, mukaan lukien pankki, televiestintä, satamat, rautatiet ja monet muut hankkeet.
Vastineeksi Kiina saa säännöllisesti voimakkaasti alennettuja Iranin öljytuotteita seuraavien noin 25 vuoden ajan. 18-sivuinen asiakirja, jossa luetellaan ehdotettu sopimus, jossa puhutaan myös syvemmästä sotilaallisesta yhteistyöstä.
Ottaen huomioon, että Iran on ollut tärkeä strateginen liittolainen New Delhille, kauppa voi vahingoittaa Intian tulevaisuudennäkymiä alueella, etenkin aikana, jolloin sen suhteet Kiinaan ovat pahentuneet äskettäisen rajapysähdyksen seurauksena.
Lue myös: Intian rautatiet esittävät automaattisen valaistuksen Jabalpurin asemalla
