METRO SYÖTTÄÄ TÄRKEIMMÄN KIVIKIVEN
METRO-KIVIKIVIKIVI: Bangalore Metro Rail Corporation (BMRC), Työntekijät ovat aloittaneet ratojen asettamisen yhdelle osalle Baiyappanahallin ja Whitefieldin metrolinjaa, mikä tekee siitä kolmannen 72 km: n vaiheen 2 vaiheen saavuttaakseen virstanpylvään Kanakapura Roadin ja Mysurun tien metroosien jälkeen. Bangalore Metro Rail Corporation uskoo valmistuvansa suuren osan radoista ensi vuoden maaliskuuhun mennessä. Maanhankinta ja puiden leikkaaminen voivat kuitenkin viivästyttää 15 km: n hanketta.
Tällä hetkellä rautateiden asennus ja hitsaustyöt on rakennettu 3 km: n maasiltaan Whitefieldin lähelle. Urakoitsijat luottavat siihen, että he suorittavat seuraavan 3 km: n radan M. Visvesvarayan ja Whitefieldin metroasemien välillä lokakuuhun mennessä. Ja se on jo suorittanut 90 prosenttia siviilityöstä. Urakoitsijoiden ja virkamiesten mukaan suurin osa KK Puramin ja Whitefieldin välisten raiteiden rakennustöistä valmistuu maaliskuuhun 2021 mennessä
Työ etenee suurella vauhdilla, vaikka urakoitsijoilla on jossain määrin työvoimapula.
BMRCL: n vanhempi virkamies sanoi, että ratatyö on yksi tärkeimmistä virstanpylväistä ja venytys on yksi pisimmistä, mutta jotkut osat kamppailevat edelleen maankysymysten kanssa. Jopa KR Puramin jälkeisillä kahdella asemalla kesti jonkin aikaa nähdä edistymistä maanhankintaongelmien takia.
Metroaseman rakentaminen Jinthipuramin lähellä olevan tinatehtaan läheisyyteen tulee kuitenkin BMRCL: n virkamiesten päänsärky maaongelmien vuoksi. Virkamiesten on vielä hankittava maa ja toimitettava se kehitysinsinööreille. Hanke palkittiin kuitenkin huhtikuussa 2017, ja sen oli määrä valmistua vuoden 2020 puoliväliin mennessä. Rakennusyhtiö ITD Cementation India oli voittanut sekä Baiyappanahallin - Visvesvarayan teollisuusalueen aseman että Kundalahallin paketit Whitefieldille kokonaiskustannuksilla 1368 kruunua. Tämä koko alue käsittää yhteensä 13 asemaa.
BMRCL: n maankeräysvirkailija Channappa Gowdar kertoi hankkineensa joitain kiinteistöjä tinatehtaan ympäriltä ja lähes 7 kiinteistöä lähellä temppeliä Vanhan Madrasin tien varrella. Heidän oli vielä hankittava vähintään 57 kiinteistöä teiden laajentamiseksi, lähinnä KR Puramin ja Joythipuramin alikulkutien ympärillä.
Toinen tärkeä este venymälle on Benniganahalli-järven ja noin 60 puun läheisyys. Metsäosasto ei ole antanut lupaa puiden leikkaamiseen ja pidättämiseen. Asiaa käsitellään High Courtissa.
Bangalore Metro Rail Corporation (BMRC), Työntekijät ovat alkaneet asentaa raitoja yhdelle osalle Baiyappanahallin ja Whitefieldin metrolinjaa, mikä tekee siitä kolmannen 72 km: n vaiheen 2 vaiheen saavuttaakseen virstanpylvään Kanakapura Roadin ja Mysuru Roadin metropidennysten jälkeen. Bangalore Metro Rail Corporation uskoo, että se valmistuu, suuri osa raiteista ensi vuoden maaliskuuhun mennessä. Maanhankinta ja puiden leikkaaminen voivat kuitenkin viivästyttää 15 km: n hanketta.
Tällä hetkellä rautateiden asennus ja hitsaustyöt on rakennettu 3 km: n maasiltaan Whitefieldin lähelle. Urakoitsijat luottavat siihen, että he suorittavat seuraavan 3 km: n radan M. Visvesvarayan ja Whitefieldin metroasemien välillä lokakuuhun mennessä. Ja se on jo suorittanut 90 prosenttia siviilityöstä. Urakoitsijoiden ja virkamiesten mukaan suurin osa KK Puramin ja Whitefieldin välisten raiteiden rakennustöistä valmistuu maaliskuuhun 2021 mennessä
Työ etenee suurella vauhdilla, vaikka urakoitsijoilla on jossain määrin työvoimapula.
BMRC: n vanhempi virkamies sanoi, että radan työ on yksi tärkeimmistä virstanpylväistä ja venytys on yksi pisimmistä, mutta jotkut osat kamppailevat edelleen maankysymysten kanssa. Jopa KR Puramin jälkeisillä kahdella asemalla kesti jonkin aikaa nähdä edistymistä maanhankintaongelmien takia.
Metroaseman rakentaminen Jinthipuramin lähellä olevan tinatehtaan läheisyyteen tulee kuitenkin BMRC: n virkamiesten päänsärkyä maaongelmien vuoksi. Virkamiesten on vielä hankittava maa ja toimitettava se kehitysinsinööreille. Hanke palkittiin kuitenkin huhtikuussa 2017, ja sen oli määrä valmistua vuoden 2020 puoliväliin mennessä. Rakennusyhtiö ITD Cementation India oli voittanut sekä Baiyappanahallin - Visvesvarayan teollisuusalueen aseman että Kundalahallin paketit Whitefieldille kokonaiskustannuksilla 1368 kruunua. Tämä koko alue käsittää yhteensä 13 asemaa.
BMRC: n maankeräysvirkailija Channappa Gowdar kertoi hankkineensa joitain kiinteistöjä tinatehtaan ympäriltä ja melkein 7 kiinteistöä lähellä temppeliä Vanhan Madrasin tien varrella. Heidän oli vielä hankittava vähintään 57 kiinteistöä teiden laajentamiseksi, lähinnä KR Puramin ja Joythipuramin alikulkutien ympärillä.
Toinen tärkeä este venymälle on Benniganahalli-järven ja noin 60 puun läheisyys. Metsäosasto ei ole antanut lupaa puiden leikkaamiseen ja pidättämiseen. Asiaa käsitellään High Courtissa.
Lue myös: Intian koronatapausten kuolleisuus laskee alle 2,5 prosenttiin
