Top 20 polkupyörää Intiassa alle 1 Lakh vuonna 2020

Tässä on 20 polkupyörän ryhmä, joka on alle 1 lakh ja jota voi käyttää Intiassa.

  • Hero Splendor Plus

Hero Splendor Plus -ohjelmaa hallitsee pahamaineinen 97,2 cm3: n ilmajäähdytteinen yksikammioinen Sloper-moottori. Tämä yritetty ja kokeiltu yksikkö antaa voimakkuudeltaan 8 hv ja 8,05 Nm voimaa, mikä on 0,36 hv ei juuri ennen, kun voima on par. Luotettava kaksinkertainen alasputkituen muotoilu pitää kaiken yhdessä ripustettuna perinteiselle mukautuvalle haarukalle ja kahdelle esikuormitettavalla, liikkuvalla vesikäyttöisellä turvavarusteella. Pysäytyslaitteet sisältävät 130 mm rumpujarrut kahdessa sulkimessa, mutta toivomme, että etupyörää olisi tarjolla. 18 tuuman pyörät kahdessa sulkimessa ovat vakiona näyttely tässä osiossa. 9,8 litran polttoainesäiliön ollessa täynnä Splendor Plus BS6 painaa laukaisurakenteessa 110 kg ja itsestään käynnistyvässä rakenteessa 112 kg.



  • Honda Activa 6G

Moottori ei ole vain BS6-päivitys, se on aivan uusi moottori, joka purkaa tällä hetkellä 109,51 kuutiometriä, korostaa polttoaine-infuusiota ja tuottaa 7,79 hv 8000 rpm: llä ja 8,79 Nm 5250 rpm: llä. Korrelaatiossa Activa 5G arvioitiin kaasuttimen moottorista nopeudella 7,96 hv 7500 rpm ja 9 Nm 5500 rpm. Ylhäältä päin, Honda väittää, että ympäristöystävällisyys kasvaa 10 prosenttia BS4 Activaan verrattuna. Tämä on alue, jolla Activa 6G on edennyt eteenpäin. Etujousitus sisältää tällä hetkellä mukautuvan haarukan toisin kuin aikaisempi perävaunuliitos-järjestely. Takana se saa vesikäyttöisen monoshokin ja vain siksi, että Activa korostaa liikkuvaa takajousitusta. Vaikka etupyörä on tällä hetkellä 12-tuumainen yksikkö, traagisesti ei ole tarjolla amalgaamipyöriä tai ympyräjarruja, joten sinun on hallittava teräksisillä haggles-jarruilla kahdessa viimeistelyssä

  • Hero Passion Pro 110

Sankari 64 990 käynnistetylle muunnelmalle ja Rs 67 190 etulevyn esitykselle. Nämä uudet koristelistat ovat normaalia korkeampia kustannuksia Rs 6790 ja Rs 6,290 aktiiviseen BS4-malliin verrattuna. Saint on aloittanut BS6 Passion Pron toimittamisen maan myyjille, ja kuljetukset alkavat pian.

Saint on koonnut vastaavan 113,2 cm3: n yksikammioisen moottorin, jonka löydät Hero Splendor iSmart BS6: sta uuteen Passion Pro BS6: een. BS4-malliin verrattuna 9,15 hv: n enimmäisintensiteetti on 0,37 hv pienempi, mutta voima on pudonnut 9 Nm: stä 9,79 Nm: iin. Saint väittää myös, että tämä moottori on 5 prosenttia ympäristöystävällisempi kuin aiemmin. Päätä tänne saadaksesi lisää hienovaraisuuksia.

  • Hero HF Deluxe

Hero HF Deluxe BS6: ta ohjataan 8,02 hv nopeudella 800 rpm ja 8,05 Nm nopeudella 6000 rpm. Tutkimuksessa BS4 Hero HF Deluxe tuottaa 0,34 hv vähemmän samanlaisilla kierroksilla. Kummallista, että huippuvoima vastaa BS6-mallia, mutta se näkyy aikaisemmin 1000 r / min. Moottori toimii 4-vaihteisella vaihteistolla. Hero HF Deluxe BS6 perustuu kaksinkertaiseen tukirakenteeseen, jossa on säädettävä etuhaarukka ja kaksi takasuojaa. Jarrut sisältävät 130 mm: n rummun, jossa on liitetty hidastinmekanismi, ja yhdistelmäpyörät on irrotettu tubeless-renkailla kahdessa sulkimessa. Risteilijä painaa 109 kiloa laukaisuvaihtoehdoksi ja 112 kiloa itselleen aloittavalle mallille.

  • Bajaj Pulsar 150

Bajaj Pulsar 150 BS6: ta ohjataan 149,5 cm3: n yksikammioisella, ilmajäähdytteisellä, polttoaineella infusoidulla BS6-yhteensopivalla moottorilla. Vaikka voima jatkuu kuten ennenkin, voima on lähellä 0,15 Nm vastakohtana BS4-syklille. Bajaj ei ole ottanut käyttöön mitään parannuksia taustoihinsa. Päivitetty Pulsar 150 käyttää kaikesta huolimatta joustavia haarukoita edessä ja kaksoisvarusteita jousitusvelvoitteissaan. 260 mm: n etulevy ja 230 mm: n takana oleva ympyräkahva hidastavat velvoitteita, jotka ovat yhteensopivia yksikanavaisen ABS: n kanssa. Omapaino on noussut 4 kg 148 kg: lla.

  • TVS Apache RTR 160

BS6 Apache RTR 160 2V: n elementtiluettelo pysyy muuttumattomana. Se saa halogeenivalon, jossa on LED DRL -valot, LED-takavalo ja polttimotyyppiset kääntymismerkit. Puolikokoinen instrumentin rauhoittaminen on olennainen muotoilu. Se saa yksinkertaisen kierroslukumittari edistyneellä esityksellä, joka sisältää nopeusmittarin, polttoainemittarin, kellon ja matkamittarin. TVS on valmistanut RTR 160 2V BS6: n yksikanavaisella ABS-järjestelyllä.

  • Honda Shine

Työntekijä seuraa tällä hetkellä kahta tai kolmea fragmenttia, kuten ACG-käynnistysmoottori, joka tarjoaa hämmästyttävän hiljaisen, käytännöllisesti hiljaisen alun ja aloitus- / pysäytyskytkimen.

  • Bajaj Pulsar 125 Neon

Elementin edessä Pulsar 125 Neon seuraa ohjaustangon lukkoa, joka tarjoaa energisen ajoasennon, mekaanisen CBS: n, etuympyrän jarrut ja vastapainon moottorissa, joka takaa vähemmän vireitä jopa suurimmalla nopeudella. Sen puolitietokoneistettu instrumenttituki lukee tietoja, kuten kaksimatkamittarit, matkamittari, ilmeisten valojen ohella.

  • Sankarien hohto

Glamour BS6 käyttää edelleen halogeenityyppisiä ajovalaisimia, LED-takavaloja ja polttimo-tyyppisiä kääntökohteita. Se saa puolitietokoneistetun instrumenttimukavuuden, joka sisältää nopeusmittarin, matkamittarin, polttoainetarkistuksen ja vakion mittarilukeman.

  • Honda Dio

Honda on heittänyt suuren joukon uusia kohokohtia Dio BS6: lle. Paketin merkittävintä on täysin tietokoneistettu instrumentointi ja ulkopuolinen polttoaineen täyteaine. Se pitää LED-etuvalonsa, mutta nyt saa lisäksi moottorin sammutuspainikkeen, sivutelineen katkaisun ja lisäkapasiteetin kannen takana.

Lisää Top 20 polkupyörää Intiassa alle 1 Lakh

  • Suzuki Access 125

Suzuki Access 125: n kustannukset ovat nousseet toisen kerran sen lähettämisen jälkeen, alkavat tällä hetkellä 68 800: lla ja nousevat 73 400: een / Access on kuuluisa perhepyörä, jossa otetaan huomioon 125cc: n fragmentti. Se on pitkään ammuttu huippuluokan 125cc: n pyörän huipuksi huomattavan pitkään, ja Suzuki kuljetti BS6-yhteensopivaa Access 125: tä tammikuussa 2020 ja näytti sen myös vuoden 2020 Auto Expossa. Maaliskuussa japanilainen tuotemerkki nousi kaikkien BS6-muunnelmien kustannukset vain siksi.

  • Honda Activa 125

Vaikka Activan hahmotelma jatkuu kuten aiemmin, Honda Activa 125 BS6: lla on täydelliset osoitteet sen tunnistamiseksi esi-isiltä. Esimerkiksi kuono on saanut hieman päätä vasten. Etuvalo ja DRL ovat jatkuvasti LED-yksiköitä, mutta kääntymämerkit ovat edelleen tavanomaisia ​​polttimo-tyyppisiä. Jäljellä olevista jälkilevyistä löytyy ripaus kromia, jotka ovat pitempiä kuin aikaisemmin.

  • TVS Jupiter

TVS Jupiter BS6 on saatavana kolmessa muunnelmassa - pohja (Rs 62.062), ZX (Rs 64.062) ja Classic (68.562). Vaikka ZX-muunnos saa beige-muovilevyt ja kaksisävyisen istuimen, Classic-muunnos saa värillisen visiirin, kromi-heijastimet, tarrateoksen, pehmustetun istuimen ja selkänojan.

TVS voisi käynnistää Grande BS6 -variaation etuympyrän jarrulla ennemmin kuin myöhemmin.

  • Sankari Super Splendor

Koska Super Splendor on asteittain kohtuullinen 125 cm3: n esikaupunkialue, se saa halogeenivalonheittimen, jossa on polttimo- ja takavalot. Se saa päivitetyn kolmen yksikön mittalaitteen, jonka perusrakenne sisältää nopeusmittarin, polttoainetarkistuksen, matkamittarin ja ilmeiset valot. Se saa lisäksi i3S start-stop -tekniikan ja pankkireuna-anturin, joka sammuttaa polkupyörän, jos se kaatuu kyljelleen.

  • Hero Xtreme 160R

Hero Xtreme 160R on osastonsa tärkein risteilijä, joka saa koko LED-valaistuksen, esimerkiksi ajettavan ajovalon, LED-takavalon ja LED-kääntymismerkit. Sen täysin tietokoneistettu instrumenttimukavuus sisältää nopeusmittarin, kierroslukumittarin, matkamittarin, polttoainemittarin ja kellon. Oli se sitten, se kulkee laitteen sijaintiosoittimen ylöspäin, jonka Suzuki Gixxer saa. Lisäksi se saa varoitusvalon, toisen osan ensin.

  • TVS NTORQ 125

Ntorq 125 BS6 on saatavana kolmessa muunnelmassa: rumpujarru, levyjarru ja Race Edition. Perussovitus vähittäismyyntihinnalla Rs 65 975, kun taas etupyörän jarruvaihtoehto välittää palkkion Rs 400: sta. Huippuspesifikaatio Race Edition välittää vähittäismyyntihinnan Rs 72,455. Kaikki viitatut kustannukset ovat Ex-showroomissa, Delhi.

  • Honda SP 125

Honda on ilmoittanut näennäisen arvonnousun SP125-työpyörälle. Kahden kappaleen kustannukset ovat nousseet Rs 552. Rummun vaihtelun arvo on tällä hetkellä Rs 73,452, kun taas ympyrän vaihtelu maksaa Rs 77 652 (kaikki kustannukset näyttelytilan ulkopuolella Delhissä).

  • Honda yksisarvinen

Se on samanlainen tarina myös rakenteen suhteen kohokohdista huolimatta moottorin sammutuspainikkeesta. Japanilainen tuotemerkki ei ole yrittänyt nykyaikaistaa Unicorn BS6: ta, kun se ohittaa LED-etulampun tai jopa ACG-käynnistimen, kuten Honda Shine -laitteessa havaitaan. Kolmen yksikön yksinkertainen instrumenttiryhmä on myös siirretty eteenpäin, mikä näyttää olevan päivätty monien edistyneiden konsolien joukossa. Se korostaa yksikanavaisen ABS: n.

  • Bajaj CT 100

Bajaj CT100 BS6 saa tärkeimmät kohokohdat, kuten halogeenivalon, polttimon takavalon ja polttimon kääntymismerkit. Se saa yksinkertaisen kaksoiskotelon yksinkertaisen instrumenttimukavuuden, joka sisältää nopeusmittarin ja ilmeiset valot.

  • TVS XL100
XL100 BS6: n kohokohdaluettelossa on hiljainen ISG-käynnistin, moottorin sammutuspainike, USB-laturi ja LED-DRL. Auttaakseen sitä täyttämään BS6-purkausstandardit sulked sisältää nyt myös polttoaine-infuusion, mikä tekee siitä järkevimmän polttoaineella infusoidun polkupyörän Intiassa. Ryhmässä on matalan polttoainetason varoitusvalo ja tarkistusmoottorin valo.Lue myös: Japanin hallitus kannustaa yrityksiä muuttamaan Kiinasta