Vistara-lentoyhtiöiden mukaan intialaiset lentoyhtiöt kärsivät, koska enemmistökustannukset maksetaan Yhdysvaltain dollareina
Intian lentoyhtiöt kamppailevat niin kovasti, että suurin osa kustannuksistaan, kuten lentokoneiden vuokraamiseen, lentokoneen huoltoon ja polttoaineeseen liittyvät kustannukset, on maksettava Yhdysvaltain dollareina, kuten Vistaran virkamies kertoi perjantaina, kun rupia on laskenut noin 6 prosenttia tammikuusta lähtien.
'Syy siihen, miksi lentoyhtiöt kamppailevat näin kovasti, on se, että monet kustannuksistamme ovat Yhdysvaltain dollareina. Ja kun rupia laskee jatkuvasti, ja koska suurin osa meistä lentoyhtiöistä toimii pääasiassa kotimarkkinoilla, koska siellä on ilmeisesti epäsuhta ', kuten Vistaran kaupallinen johtaja Vinod Kannan sanoi ilmailualan konsulttiyrityksen CAPA: n järjestämässä verkkoseminaarissa.
Kun lentoliikenteen harjoittajien tai lentokoneiden huoltoyritysten kanssa tehdään sopimuksia, lentoyhtiöiden on yleensä suostuttava suorittamaan maksut vain Yhdysvaltain dollareina. Tammikuussa yksi Yhdysvaltain dollareista oli saatavissa noin Rs: lle. Kesäkuun 25. päivänä valuuttakurssin mukaan yksi Yhdysvaltain dollari oli 75,65 Rs.
Kannan kertoi - 'Olipa kyse polttoaineesta, lentokoneiden vuokrauksesta, ilmailun huolto-organisaatiosta tai lentokoneiden peruskorjauksista vai ei, kaikki on myös Yhdysvaltain dollarissa. Voit laskea kustannuksesi alimmalle mahdolliselle tasolle, tarvitset vain Rs 10: n nousun (Yhdysvaltain dollarin hinnassa) tai rupian arvon alenemisen 1-3 prosentilla. '
'Joten mielestäni se on tärkeä asia. Kuinka käsittelemme sitä? En ole varma ... Mutta mielestäni se on erittäin merkityksellistä, koska voit olla Intian ohuin ja ilkein organisaatio, mutta et silti välttämättä leikkaa sitä puhtaasti tekijöiden takia, jotka eivät ole sinun käsissäsi ', hän totesi.
Koronaviruspandemiatilanteen kutsuminen 'mustan joutsenen' tapahtumaksi, kuten Kannan totesi, että lentoyhtiöillä on perustava taito tilaavasta lentokoneesta aina, kun ajat ovat hyvät, ja myös toimituksen saamisen huonojen aikojen aikana.
'Joten tämä on erittäin tärkeä syy siihen, miksi lentoyhtiöiden ei vain Intiassa vaan myös muualla maailmassa tarvitse miettiä kahdesti ennen (lentokoneiden) käyttöä myös nähdä, kuinka voisimme parantaa lentokoneiden käyttöä kuin tilata enemmän lentokoneita', kuten hän totesi.
Kahden kuukauden tauon jälkeen Intian hallitus jatkoi kotimaan lentoliikennettä 25. toukokuuta, vaikkakin rajoitetusti ja myös lentohinnoille asetettujen rajoitusten mukaisesti.
Lue myös: Rolls Royce aikoo vapauttaa jopa 8000 työntekijää
